Ponte Tacoma Narrows se localizava sobre o Estreito de Tacoma, Estado de Washington, Estados Unidos. O colapso foi gerado por fortes ventos. A Ponte de Tacoma, que ruiu após quatro meses de sua inauguração, sempre balançava, porém neste dia o vento atingiu uma velocidade de aproximadamente 65 km por hora. Isto gerou movimentos de torção, que entraram em ressonância.
A ponte, de 1600m, caiu em 7 de Novembro de 1940. De madrugada, os ventos atingiram os 70km/h, fazendo a estrutura oscilar. A polícia fechou a ponte ao tráfego. Às 9h30m a ponte oscila em 8 ou 9 segmentos com amplitude de 0,9m e frequência de 36 ciclos por minuto. Às 10h00m dá-se um afrouxamento da ligação do cabo de suspensão norte ao tabuleiro, o que faz a ponte entrar num modo de vibração torcional a 14 ciclos por minuto. O eixo da via, os dois pilares e o meio da ponte são nodos. A partir daí a situação não se alterou muito durante cerca de uma hora, até que às 11h00m se desprendeu um primeiro pedaço de pavimento e às 11h10m a ponte entrou em colapso, caindo no rio.
Os grandes defeitos da ponte foram a sua enorme falta de rigidez transversal e torcional, pois não havia um reforço reticulado por baixo do tabuleiro, nem à frente aerodinâmica do perfil. Não houve vítimas deste acidente, com exceção do cachorro Tubby de três patas do dono do carro abandonado no meio da ponte.
Quando a ponte começou a balançar, Leonard Coatsworth abandonou seu cocker spaniel de 3 patas, paralisado no banco de trás do carro. Ele tentou voltar ao carro, mas desistiu. Um amante dos animais, o Professor Farquharson conseguiu chegar ao carro, mas também desistiu ao levar uma mordida de Tubby.
Uma nova ponte foi construída no local, e ainda se encontra em funcionamento.
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