pilar-árvore?

seção design irmãos bacana

laboratório de instalações hidráulicas

maior maquina de mineração do mundo

Site com outras fotos e informações: http://thrillingwonder.blogspot.com/2006/11/biggest-and-hungriest-machines.html

Site do fabricante (para encomendas): http://www.tk-mining.com/hme.html

arquitetura a lapis

link do site com muito mais fotos de arquitetura com lápis: http://www.mdig.com.br/index.php?itemid=998

material explorer

Não sei se dá para ler o boletim do material explorer, porque normalmente seria preciso se registrar (o que vale muito à pena), para ver o conteúdo do site, mas parece que o link funciona com uma identidade qualquer:
http://www.materialexplorer.com/index.php?id=505

Se não der certo, basta se registrar na página principal: http://www.materialexplorer.com/41.0.html

seção coisa linda

Site de um cara chamado Jonathan Harris, que pesquisa e publica todas as frases de blogs que contenham as palavras "feel" e "feeling". A intenção deve ter sido a de mostrar "o que o mundo todo está sentindo" na hora. A concepção (e a navegação) do site é bacana. Demora a carregar p'ra cacete, mas vale à pena. Clica no link e sinta você também: http://www.wefeelfine.org/

os reis do ieieiê...

na cozinha com tio gegeca

2º programa
Nesta Quarta
(entre feriados) 08 nov06

Local: LabTec/CAU
Horário: 19:30h~21:00; Objetivo: grupo de design+materiais
Pauta: definições e planejamento; Pré-requisitos: nenhum

cardápio:
1) aperitivo: tijolo translúcido - argamassa com fibra ótica (chef: Leilaine avec V Christian Prefeito)
2) entrada: design fundido - micro-ondas para fundir metais (chapeiros: Pororô & Louco)
3) tira-gosto: aço duro de roer - sucata de aço para design (liquidificadores: Danny e Vinicius Prefeito)
4) no balcão: saco - vedação de sisal com concreto (masseiros: Rogerio e Gilvânia)
5) promoção: cebolão - painéis de papel reciclado com cebola (descascadores: Gilvânia e Neander)
6) promoção: cadeira redonda - bancos em alumínio (folgados: Muranga and Roger)

hotel esgoto 1.0

http://www.dasparkhotel.net/

Novo Fusca

Criação do designer venezuelano Carlos Agell. : o carro teria 3,17 m de comprimento por 2,25m de altura, 1,40m de largura e aceleraria de 0 a 100 km/h em 5 segundos. Sua velocidade maxima alcançaria 300 km/h graças ao seu motor magnético de neoplasma, a estabilização seria garantida por um giroscópio a laser, a carroceria seria de metal líquido e todos os sistemas guiados pelos impulsos nervosos do motorista.

provas de matemática

1 x 8 + 1 = 9
12 x 8 + 2 = 98
123 x 8 + 3 = 987
1234 x 8 + 4 = 9876
12345 x 8 + 5 = 98765
123456 x 8 + 6 = 987654
1234567 x 8 + 7 = 9876543
12345678 x 8 + 8 = 98765432
123456789 x 8 + 9 = 987654321

1 x 9 + 2 = 11
12 x 9 + 3 = 111
123 x 9 + 4 = 1111
1234 x 9 + 5 = 11111
12345 x 9 + 6 = 111111
123456 x 9 + 7 = 1111111
1234567 x 9 + 8 = 11111111
12345678 x 9 + 9 = 111111111
123456789 x 9 +10= 1111111111

9 x 9 + 7 = 88
98 x 9 + 6 = 888
987 x 9 + 5 = 8888
9876 x 9 + 4 = 88888
98765 x 9 + 3 = 888888
987654 x 9 + 2 = 8888888
9876543 x 9 + 1 = 88888888
98765432 x 9 + 0 = 888888888

1 x 1 = 1
11 x 11 = 121
111 x 111 = 12321
1111 x 1111 = 1234321
11111 x 11111 = 123454321
111111 x 111111 = 12345654321
1111111 x 1111111 = 1234567654321
11111111 x 11111111 = 123456787654321
111111111 x 111111111=123456789 87654321

ninguém sabe o que vai fazer domingo que vem mesmo...

Eskil Rønningsbakken (isso é nome?) passou o domingo plantando bananeira na beiradinha de um dos mais famosos abismos da Noruega, se arriscando a cair voando por 604 metros fjord abaixo. E o cara ainda achou divertido. "It was extremely fun", disse Rønningsbakken (também, com um nome desses...). E ele foi só um dos performers... Tem mais gente fazendo esse esporte radical maluco pelo mundo afora. E plantar bananeira perdeu a graça. Tem que ser em cima de uma escadinha, de um tamborete, uma pedra etc. O esporte radical em si se chama Pulpit Rock. Por que você não tenta. Tem nada para fazer domingo que vem mesmo...

Praemium Imperiale de 2006 vai para Frei Otto pelo conjunto da obra

O arquiteto e engenheiro alemão Frei Otto, nascido em 1925, é conhecido por suas pesquisas e seus projetos de tendas ultra-leves e de alta performance.

Dois dos melhores exemplos do trabalho de Frei Otto são o West German Pavilion of the 1967 Montréal Exposition e a Olympic Games Tent em Munique, Alemanha (1972), que podem ser observados entre as fotos deste post (a postagem de fotos no blogger é meio complicada, sempre some ou aparece alguma coisa estranha).

As criações de Frei Otto tendem sempre para estruturas de mínima área, com a estabilização das malhas pela inversão das linhas de tração, ou pelo emprego de envelopes pneumáticos , cuja forma é determinada pelas diferenças de pressão.

Suas pesquisas e projetos influenciaram bastante muitos outros arquitetos, mas seus interesses básicos de pesquisa sempre foram as superfícies das estruturas naturais, tais como as bolhas de sabão, com suas tensões superficiais.

links:

http://www.freiotto.com/FreiOtto%20ordner/FreiOtto/Hauptseite.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Frei_Otto
http://www.aspekt1.net/ms/fo_ref/fo_inhlt.html

mais TFG inflável (ver mais abaixo)

link com mais fotos, mais informações e encomendas: http://www.bossaball.com/

desenho geométrico de rodovias (na Bolívia)

veja o link com mais fotos e informações: http://ueba.com.br/forum/index.php?showtopic=23586

série presente ideal

Não se chateie tanto à toa: Mande uma bunda de presente aos seus inimigos



link para encomendas: http://www.assinthebox.com/sites/assinthebox/

série passo-a-passo: bolsa de diskettes

Site com um passo-a-passo para fazer uma linda bolsa de diskettes pré-históricos:



link: http://www.instructables.com/id/E86165FIENERIE2PV6/?ALLSTEPS

seção: sucessos dos velhos tempos

seção: meio esquisito

Edifício que muda de forma com os ventos:

O Wind shaped pavillion é apenas uma proposta de projeto para um pavilhão de exposições de uma grande fábrica de tecidos. Trata-se de uma estrutura leve, em que as vedações (paredes) são feitas com os tecidos da fábrica (funcionam como velas). Cada um dos seis andares roda lentamente ao sabor dos ventos em torno de um eixo central. Isso altera a forma do prédio continuamente, gerando a energia elétrica para iluminar o prédio por dentro no eixo estrutural central. Com outra escala e outros materiais, segundo o autor, o projeto poderia se tornar um edifício de apartamentos, ou um prédio comercial.

link da fonte, com mais fotos e informações: http://www.yumlum.com/articles/262/1/

Seus pobrema se acabaram-se

Saiu um programa FREE, chamado DWGgateway, para abrir arquivos dwg do AutoCAD, inclusive na versão 2007, em qualquer outro AutoCAD anterior (AutoCAD 14, 2000, 2000i, 2002, 2004 ou 2006). A atual versão desse programa também permite salvar em qualquer formato dwg ou dxf até o AutoCAD 2.5.

fonte: http://cad.blogs.com/cadptbr/2006/09/dwggateway_30_b.html
link para baixar o programa direto: http://postsnet.com/app/campaigner/trk/trk2.jsp?cid=770674&rid=769958&ctd=534987490&ltp=1&lid=87398938&gmu=http%3a%2f%2fwww%2esolidworks%2ecom%2fplugins%2fdwggateway%2fdownload%2ecfm%3fRelease%3dBETA%26Type%3dDWGMSI%26Language%3dEnglish&gen=0&flinkid=-1
site do programa: http://www.dwggateway.com/

Agora, o melhor mesmo é ter a versão mais atualizada possível, porque elas salvam arquivos cada vez menores.

Série: Vale a pena ver de novo no Google Earth

Idéias legais, porém meio esquisitas... Nalgum lugar nos blogs tem um post sobre o projeto, inaugurado em 1984, das casas-cubo do arquiteto Piet Blom em Rotterdam. As casas se apóiam em pilares e, lateralmente umas nas outras.

links para ver fotos e informações das casas:
http://www.galinsky.com/buildings/cubichouses/index.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Cube_houses

Da série Sonhos de um TFG de verão

Mais novidades: parque aquático inflável. Destaque para o iceberg inflável (abaixo). Parece meio perigoso para churrascos com bêbados, em casas com piscinas pequenas. Mas, pode ser legal para uso público em rios, lagoas etc.

Dá uma idéia de TFG. Mas, quanto fica a diferença entre a genialidade e a banalidade? No caso da cachoeira do Baguari (post anterior), talvez fosse legal encher o lugar de icebergs infláveis. Ia dar para ganhar um dinheirinho, fingindo que é protesto do GreenPeace. Ou não?

Encomendas: http://www.crazyshark.com/product_info.php?products_id=11&cPath=2

Visite antes que acabe

Por causa de uma nova hidrelétrica, cujas obras já começaram, vai desaparecer a cachoeira do Baguari, no Rio Doce, no município de Governador Valadares (margem esquerda), quase na divisa com o município de Periquito, divisando com o município de Alpercata na margem direita.

Interessante o modo como o pessoal acessa as ilhas no meio do rio, por cadeirinhas em cabos de aço.

Coordenadas: 19° 1'32.09"S 42° 7'35.50"W

Estações de metrô do mundo todo

http://www.mic-ro.com/metro/metroart.html

lista dos dez monumentos mais esquisitos do mundo

link da página: http://archibase.net/archinews/9776.html

Semana de muitas notícias sobre reciclagem

Notícia do Diário do Grande ABC de 20/07/2006 ( http://economia.dgabc.com.br/materia.asp?materia=540604 ): Das 177 toneladas de vidro que a LG Philips funde em Mauá-SP para a produção de telas de televisores e monitores, 60% da matéria-prima são cacos de vidros, provenientes de telas de monitores e televisores usados e reciclados. Mas só 15% desses cacos são nacionais, o resto é importado. E esses 15% provêm de reciclagens de sobras ou refugos da própria unidade. Nesse caso, o material reciclado tem de ser de outras telas de televisores. O Brasil não tem legislação que determine a destinação para aparelhos de TVs e monitores sem uso. Por isso eles acabam nos aterros sanitários, rios e por aí afora. Ainda não há quem recolha e revenda esse material.

Notícia do Estado de São Paulo de 25 de Julho de 2006 ( http://www.estadao.com.br/ciencia/noticias/2006/jul/25/257.htm ): Cidades dos EUA testam calçadas de pneu reciclado. A superfície absorve choques, o que suaviza a carga nas juntas de corredores e machuca menos no caso de tombos eventuais. Washington e uma dezena de outras comunidades dos Estados Unidos estão instalando calçadas de borracha, feitas de pneus moídos. As praças de borracha são até três vezes mais caras que as de concreto, mas duram mais, porque a raiz das árvores e as mudanças de tempo não causam rachaduras nelas.
A superfície também absorve choques, o que suaviza a carga nas juntas de corredores e machuca menos no caso de tombos eventuais. As calçadas de borracha também são consideradas mais "ambientalmente corretas": oferecem um modo de reciclar os 290 milhões de pneus que, estima-se, são jogados fora a cada ano, apenas nos EUA, e não machucam as árvores como as lajes de concreto.

Notícia do Diário de Cuiabá de 26Jul2006 ( http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=261137 ): Brasil é o maior reciclador de embalagens de agrotóxico do mundo. O Brasil não só é o único país a ter legislação específica sobre o descarte de embalagens vazias de agrotóxico, como também é o maior reciclador mundial dessas embalagens. Os potes de veneno são transformados em conduítes para construção civil.

Notícia da Gazeta do Povo de Curitiba de 24 de Julho de 2006 ( http://canais.ondarpc.com.br/gazetadopovo/economia/conteudo.phtml?id=584933 ): Reciclon transforma lixo em lucro. Uma empresa de Curitiba está transformando antigos problemas sanitários em dinheiro. A Reciclon – recém-criada pelo engenheiro ambiental Otávio Malucelli e pelo jornalista João de Oliveira – venceu em janeiro uma concorrência pública da prefeitura da cidade. Com o contrato, ela compra o lixo verde – galhos e montanhas de grama e gravetos – colhido pela limpeza municipal pelo qual paga R$ 0,12 por tonelada. “Até com transporte economizamos, pois antes levávamos os dejetos diariamente para fora da cidade, e hoje transportamos somente até a empresa recicladora, situada no bairro Ganchinho”, explica o superintendente da Secretaria Municipal do Meio Ambiente de Curitiba, Mário Rasera.Segundo Malucelli, com uma máquina trituradora, a Reciclon transforma mensalmente 1,5 mil toneladas desse lixo em combustível para caldeiras industriais de empresas que estão alterando a matriz energética poluidora para a biomassa. Doze funcionários da empresa garantem a entrega diária a quatro clientes – que podem optar por receber o material completo ou apenas os resíduos de madeira, que servem para queima com maior poder calorífico ou para a fabricação de aglomerados de madeira. O insumo também pode ser prensado para produzir briquetes (pequenos tijolos de resíduos que substituem a lenha e o carvão).

Notícia do Jornal de Negócios de Portugal de 26 de Julho de 2006 ( http://www.negocios.pt/default.asp?SqlPage=Content_Empresas&CpContentId=279455 ): Segundo pesquisa do IST, cerca de 59% dos resíduos de construção e demolição (RCD) tiveram um destino final desconhecido em 2005. Os 14 operadores licenciados para a gestão destes resíduos em Portugal têm uma capacidade de deposição e armazenamento de, pelo menos, 12,7 milhões de toneladas, mas não existe procura. De acordo com um estudo orientado por Fernando Branco, docente do Instituto Superior Técnico da Universidade Técnica de Lisboa, e Said Jalali, professor da Universidade do Minho, a produção anual de RCD do País pode ascender a 4,4 milhões de toneladas. Contudo, em 2005 os operadores receberam apenas 1,8 milhões de toneladas, desconhecendo-se o paradeiro das restantes 2,5 milhões de toneladas. A empresa J. Batista Carvalho explora o aterro de Cantanhede, um dos dois locais licenciados pelo Ministério da Economia para a deposição de RCD. Apesar de ter uma capacidade mínima de 2,5 milhões de toneladas, em 2005 recebeu apenas 9 241 toneladas destes resíduos.

GGAU: Güller Güller Architecture Urbanism

indicação de escritório honesto de arquitetura e urbanismo. Clique no título-link

Achei, achei, achei...

Finalmente foi re-encontrado um "novo" material perdido. Foi "descoberto" ainda em fase de desenvolvimento, durante uma pesquisa sobre novos produtos em aço (COUTINHO, Roberta Grillo. Mapeamento de demandas arquitetônicas e urbanísticas para novos produtos em aço. Coronel Fabriciano: UNILESTE-MG, 2004). O "novo" material acabou virando um novo produto de mercado com o nome de "Gagecast".

Encomendas:
The Gage Corporation International
803 South Black River Street
WI 54656 Sparta
USA
site: http://www.gageverticalsurfacing.com/

Galeria com diversos padrões fabricados: http://www.gageverticalsurfacing.com/gcsite/gallery.htm

O Gagecast® é um painel fundido para revestimento vertical. É um compósito de polímero fundidos em uma matriz de diferentes metais em pó (o metal é disperso durante a fusão dos polímeros); depois o material fundido é laminado sobre um sub-extrato de reforço; depois de curado o material é polido e selado superficialmente. O processo de fabricação permite a escolha de diferentes tipos de substrato antes da fundição, além de três tipos de sistemas de instalação.

indicação cristalina

Site de uma empresa holandesa (parece) de design e serviços em vidro - 360glas. Clique no título do post

idéias de TFG perdidas

Por exemplo: Iglus em PET

Bobeou? Perdeu playboy...

indicação finíssima

Tem um site chamado MATERIAL EXPLORER... É muito bom mesmo... Parece que surgiu de um projeto de pesquisa na Holanda... É preciso se cadastrar, mas vale à pena... Clique no link do título deste post.

tensegrity? so what?

Não sei mais quem, alguma aluna, além do Marco Paulo Irado, ou sei lá quem, pediu algo sobre tensegrity.

Buenas... Perdoem a arrogância... Esse pessoal que se entusiasma com essas coisas cheias de conceitos bacanas sem antes prestar atenção na coisa em si mesma, com um mínimo de espírito crítico, sem parar para estruturar a compreensão da coisa, a sugestão é que, em vez de ficarem pesquisando sobre tensegrity em sites e livros maneiros, que fossem todos estudar tensegrity com suas tias-avós, daquelas que fazem tricot ou crochet (nunca sei direito a diferença). Não tem coisa mais tensegrity que tricot e crochet...

Mas, enfim, seguem alguns links interessantes:
site tensegrity: http://www.tensegrity.com/
site do Buckminster Fuller: http://bfi.org/
site do Kenneth Snelson: http://kennethsnelson.net/
como fazer tensegrity com canudinhos: http://georgehart.com/virtual-polyhedra/straw-tensegrity.html
E um manual em arquivo pdf para baixar: http://georgehart.com/virtual-polyhedra/straw-tensegrity.html

É isso aí Pissite!

desenhos com sal sobre uma placa de aço

Este resumo não está disponível. Clique aqui para ver a mensagem.

Por que a gente não vê mais projetos com planos inclinados por aí?

Salvador, Rio de Janeiro e Santos têm tantos em funcionamento desde o século 19... Dizem que na região Sul tem mais ainda (mais novos)... Dizem que Ouro Preto teve projetos e até obras, tanto de um funicular, quanto de um elevador público (como o de Salvador). Por que Minas, com tantas montanhas e tantas falhas geológicas dividindo cidades em degraus, não tem planos inclinados, nem em projetos malucos de estudantes?

Depois de uma viagem a Salvador para consultorias sobre mobiliário urbano, em que, muito por acaso, acabei visitando um plano inclinado recém inaugurado, hoje de manhã, acabei fazendo uma espécie de pesquisa pré-tfg. Como eu quase não tenho o que fazer, tanto trabalho deve servir para tentar resolver algumas das minhas mais tenras, e mais fortes, impressões urbanísticas, ou culpas traumáticas de infância, sei lá, quando eu ia visitar uns amigos que moravam em Copacabana (perto do Corte do Cantagalo) e na Glória (a família Moreira Salles), só porque, em vez de elevador, eles iam para casa em planos inclinados.

Abaixo, seguem algumas informações básicas sobre os ascensores públicos de Salvador, e alguns links (com muita fotos internéticas) sobre funiculares no Rio, em Santos e em outros lugares do mundo. Isto tudo talvez sirva, enfim, para ajudar os malucos que resolverem fazer projetos deste tipo (TFGs, essas coisas...), sem citar fontes nem inspirações, como manda a mística dos arquitetos sempre geniais.

Um plano inclinado ou funicular usa a tecnologia dos elevadores (um cabo puxando um carro para cima) misturada à tecnologia dos trens (um carro que se move sobre trilhos). Dizem que a invenção data do século 15. Os trens têm rodas e trilhos de aço (e não de borracha) justamente para diminuir o atrito em deslocamento, mas, devido à carga, não subiriam ladeiras inclinadas nem que tivessem pneus de borracha. Assim deve ter sido inventado o trem puxado por cabos, onde as rodas e os trilhos apenas serviam para guiar o trem. O funicular emprega dois carros ao mesmo tempo, ligados por um só cabo, para diminuir o gasto energético, porque quando um carro sobe, o outro, de mesmo peso, desce. Assim, o motor dará conta apenas do atrito e da diferença de pesos entre os carros.

No Plano Inclinado do Pilar (o da foto acima), dois bondinhos, interligados por um cabo único (quando um sobe o outro desce), ligam a Cidade Alta à Cidade Baixa, unindo o bairro de Santo Antônio Além do Carmo (em frente à Cruz do Paschoal) ao Comércio, atrás do Trapiche Barnabé. O do Pilar, re-inaugurado em Março de 2005, é o terceiro plano inclinado de Salvador em funcionamento, e assim como os demais ascensores de transporte público em serviço em Salvador (Elevador Lacerda e planos inclinados Gonçalves e da Liberdade), o Plano Inclinado do Pilar tem tarifa simbólica (R$0,10 em Maio de 2006), gastando mais do que arrecadam. Mais do que sistemas de transportes públicos alternativos, os ascensores de Salvador fazem parte da história da cidade e foram pensados para driblar a árdua e demorada tarefa de subir e descer as enormes ladeiras que separam Cidade Alta de Baixa. A falha geológica que inspirou o local para a fundação da cidade, e que divide a Salvador em Cidade Alta e Cidade Baixa (junto ao mar) sempre foi uma preocupação dos moradores e planejadores urbanos, e sempre inspirou a construção de elevadores e planos inclinados.

1) O Plano Inclinado Gonçalves liga a Praça da Sé ao Comércio (Rua Conselheiro Lafayette). Sua origem remonta ao século XVII quando naquele local funcionava o chamado “Guindaste dos Padres”, que transportava material de construção e de carga da parte baixa (que chegava ao porto) para que os religiosos construíssem o Colégio dos Jesuítas. Com seus bondes conhecidos também como “Charriot” (que acabou denominando o lugar nesta parte do bairro do Comércio), o PIG foi concebido e construído pelo o Engenheiro João Ramos de Queiroz, da Escola Politécnica da Bahia, que idealizou um bonde funicular a partir do seu projeto anterior “Bonde Caixa de Fósforo”. A sua inauguração aconteceu no ano de 1889; até 1910 funcionou pelo sistema de manivela, depois passou a usar eletricidade; reformulado em agosto de 1931, quando a rampa de 32º 45’ foi aumentada para 35º 45’, a fim de permitir a supressão das escadarias de acesso aos pavimentos superior e inferior. Hoje, cada bonde suporta até 2,7 toneladas. Ao longo dos anos, passou por períodos de fechamento até que foi revitalizado em 1998.

2) O Plano Inclinado Liberdade-Calçada liga a Praça Nelson Mandela (Liberdade) à Rua Barão de Vila da Barra (Calçada) . Este plano inclinado data da década de 80 do século passado e teve como função ligar o bairro da Liberdade, que tem a maior densidade demográfica de Salvador, à Calçada, onde existe uma estação de trem.

3) O Elevador Lacerda liga a Praça Thomé de Souza à Praça Cayru, no Comércio (em frente ao Mercado Modelo). Principal ascensor entre a Cidade Alta e Baixa desde a fundação de Salvador. O primeiro elevador no local era o chamado “Guindaste da Praça” e teve origem no século XVI. As obras de transformação foram iniciadas em 1869 e concluídas em 1873, inaugurando o então Elevador da Conceição. O projeto foi do comerciante Antônio de Lacerda. Em 1896, o ascensor mudou de nome para homenageá-lo. Passou por reformas na década de 1930 que substituíram o sistema hidráulico por elétrico. Na década de 50, passou das mãos de empresa privada para o patrimônio público. Nos anos 80, foi reformado na sua estrutura; em 1997, sofreu a última grande reforma que deu ao Lacerda sua feição atual.

4) O Elevador do Taboão ligava a Ladeira do Taboão à Rua do Taboão, ao lado da Rua do Julião, no ComércioOperava com duas cabines (20 pessoas cada). As ruínas do Elevador do Taboão estão lá até hoje. As cabines não existem mais. Porém, permanecem o gradeado de ferro e a fachada, na parte baixa, onde se lê em alto-relevo Elevador do Taboão. A propriedade é da prefeitura, mas, tanto na parte de cima como na de baixo, as instalações foram tomadas por comércio de consertos de sapatos e bolsas: o Rápido Brasil (em cima) e o Rapidão Bahiano (embaixo). O Elevador do Taboão foi inaugurado dia 19 de janeiro de 1896 pela Companhia Linha Circular de Carris da Bahia. Foi desativado em 1959 já nas mãos do poder público. Sua revitalização foi promessa de campanha do prefeito João Henrique.

5) O Plano Inclinado Pilar liga os bairros de Santo Antônio Além do Carmo (na Cruz do Paschoal) e Comércio (Pilar), na altura do Trapiche Barnabé. Segundo o historiador Cid Teixeira, os frades carmelitas ocuparam, em data incerta, o local onde posteriormente foi instalado esse plano inclinado. Documentos indicam que depois o transporte tomou forma hidráulica e foi eletrificado em 1910, sendo chamado então de Plano Inclinado do Carmo. Pelos registros da Prefeitura, o atual modelo, o Plano Inclinado Pilar foi construído pelo engenheiro Júlio Brandão a pedido do comerciante Antônio Araújo Porto. Ele facilitava o trânsito entre moradores da freguesia do Santo Antônio Além do Carmo e o Comércio no qual, como o nome já diz, a compra e venda eram intensos. Funcionou até 14 de abril de 1984, durante o mandato de Manoel Castro, por conta da deterioração da área (embaixo). À época, atendia a cerca de 3 mil passageiros por semana. As instalações foram invadidas por sem-tetos que ocuparam o local até as obras de revitalização.

links:

1) sobre o Plano Inclinado do Pilar (o da foto acima), e os outros ascensores em Salvador-BA:
http://www.cultura.gov.br/noticias/na_midia/index.php?p=14711&more=1&c=1&tb=1&pb=1 http://www.stp.salvador.ba.gov.br/categorias/Ascenssores/hist_goncalves2.htm
http://www.ferrolatino.ch/FLBBrasFunicSalvPort.htm

2) sobre história, fabricantes e fornecedores:
http://br.geocities.com/row701/plano-inclinado.htm
http://www.teclev.com.br/plano_inclina.asp
http://www.tecmont.com/scripts/planosinclinados.asp

3) sobre planos inclinados no Rio e em Niterói (diversas fotos):
http://www.ferrolatino.ch/FLBBrasRioFunicEng.htm#FLBBrasRioFunicPortTop
http://www.ferrolatino.ch/FLBBrasRioFunicEng.htm
http://www.santuariodapenhario.com.br/santuario.htm
http://br.geocities.com/zostratus9/rio-plano-01.htm
http://br.geocities.com/row701/rio-gloria-plano.htm

4) sobre planos inclinados na América Latina:
http://www.ferrolatino.ch/FLBStandseilLatAmWeitereEng.htm#FLBWeitStandseilbEngFozIguacu http://www.ferrolatino.ch/FLBStandseilLatAmEng.htm
http://www.ferrolatino.ch/FLBBrasSPPort.htm#FLBBrasSPFunicPort
http://www.pell.portland.or.us/~efbrazil/efsj_road.html

5) sobre transporte público, funiculares, planos inclinados e teleféricos no mundo: http://www.hows.org.uk/personal/rail/ http://www.vesuvioinrete.it/funicolare/e_funicolare.htm http://www.bridgnorthcliffrailway.co.uk/ http://www.funimag.com/funimag19/Lynton01.htm http://www.undiscoveredscotland.co.uk/aviemore/funicular/index.html http://en.wikipedia.org/wiki/Funicular http://www.cliftonrocksrailway.org.uk/ http://www.catnip.co.uk/tracks/funicular/funicular.php
http://br.geocities.com/row701/capa.htm

casa-alimento?

Não entendi muito bem, mas parece interessante. Ver reportagem no link abaixo, enviado pela Kênia Alves (aluna do Sexto período)
http://carosamigos.terra.com.br/da_revista/edicoes/ed77/renato_ligia.asp

arquitetura com LEGO

olha só o que o cara faz com LEGO (demora para carregar todas as fotos da página, mas vale à pena): http://www.meganame.ru/modules.php?name=News&file=view&news_id=4378

lona de concreto

Neste site tem uma boa explicação do projeto: http://www.designboom.com/contemporary/concretecanvas.html

... mas como toda boa idéia...
...já tinha sido tentada antes de outro jeito muito parecido...






fontes:
http://www.concretecanvas.org.uk/
http://www.binisystems.com/binishell.html

agradecimentos especiais: Mr Augustin de Tugny

série: cocô design -> novos cabides de cozinha e banheiro para quem gosta de cachorro

encomendas: http://www.drinkstuff.com/products/product.asp?ID=2155&title=Dog%2Dend+Towel+Holder

site muito bom

Recetas urbanas (urban prescriptions) - strategies for subversive urban occupation
http://www.recetasurbanas.net/

série Casas compactas

Vai ver o resto do projeto (e outros) lá no site do autor, o Andrew Maynard: http://www.andrewmaynard.com.au/holl02.html